Повышение эффективности работы машин на уборке зерновых в Сибири

Определены пути повышения производительности уборочно-транспортной системы на уборке зерновых культур за счет применения средств позиционирования и мониторинга машин на поле. Исследования проведены в условиях лесостепной зоны Западной Сибири с 2007 по 2015 г. на протяжении девяти уборочных периодов. Урожайность зерновых составляла до 3,5 т/га, расстояние перевозок до 25 км. С учетом особенностей уборочно-транспортной системы, связанных с отдаленностью полей от пунктов послеуборочной обработки зерна, временем на загрузку и разгрузку представлено выражение определения времени цикла транспортных средств для конкретных технологических схем с применением средств позиционирования и мониторинга. Установлено, что применение систем позиционирования и мониторинга технических средств при выполнении уборочно-транспортных операций позволяет сократить простои и повысить производительность системы. При прямоточных перевозках зерна применение систем позиционирования и мониторинга машин приводит к сокращению взаимообусловленных простоев машин до 12-23 %, производительность уборочной транспортной системы при этом на 7-11 % ниже максимальной расчетной, рациональное расстояние перевозок - не более 12-15 км. При использовании оборотных прицепов работа комбайнов более независима от транспорта, число тракторов-тягачей сокращается на число уборочных машин в системе. Данная технологическая схема перевозок целесообразна на расстоянии до 5 км, при этом производительность уборочной транспортной системы повышается на 4,9 %. При случайном распределении мест намолота прокладка разгрузочных магистралей с использованием средств позиционирования и мониторинга технических средств в 3 раза сокращает непроизводительные пробеги машин по полю.

уборочные машины, транспортные средства, уборочно-транспортная система, позиционирование и мониторинг, harvesting machines, transport facilities, harvesting-transportation system, positioning and monitoring

1. Бурьянов А.И. Технология, организация и планирование перевозок грузов на сельскохозяйственных предприятиях. - Зерноград, 2010 - 267 с.

2. Измайлов А.Ю., Евтюшенков Н.Е. Автотранспорт для перевозки сельскохозяйственных грузов // С.-х. машины и технологии. - 2011. - № 2. - С. 19-22.

3. Измайлов А.Ю., Евтюшенков Н.Е., Рожин В.Ф. Оптимизация потребности уборочного комплекса в транспортных средствах // Техника в сел. хоз-ве. - 2010. - № 6. - С. 28-31.

4. Измайлов А.Ю. Транспортное обеспечение уборочных комплексов // Техника в сел. хоз-ве. - 2007. - № 3. - С. 16-18.

5. Измайлов А.Ю. Моделирование погрузочно-транспортных процессов при уборке зерновых культур // Техника в сел. хоз-ве. - 2007. - № 3. - С. 33-38.

6. Ловчиков А.П. Организация уборочно-транспортных комплексов с иерархическим технологическим контролем // Техника в сел. хоз-ве. - 2006. - № 2. - С. 28-31.

7. Рунчев М.С., Бурьянов А.И. Взаимодействие зерноуборочной и транспортной линий // Механизация и электрификация соц. сел. хоз-ва. - 1975. - № 1. - С. 31-34.

8. Тихоновский В.В. Проблемы повышения эффективности функционирования уборочно-транспортно-заготовительной системы на уборке зерновых в Западной Сибири // Научно-техническое обеспечение процессов и производств АПК: материалы науч.-практ. конф. - Новосибирск: ИЦ «Золотой колос», 2014. - 200 с.

9. Измайлов А.Ю., Артюшин А.А., Бисенов Г.С. Перспективы использования навигационных систем ГЛОНАСС/GPS при транспортном обеспечении сельскохозяйственных организаций // С.-х. машины и технологии. - 2013. - № 2. - С. 16-19.

10. Тихоновский В.В., Блынский Ю.Н. Повышение эффективности функционирования уборочно-транспортной системы на уборке зерновых // Механизация и электрификация сел. хоз-ва. - 2013. - № 2. - С. 22-24.

11. Тихоновский В.В. Технико-технологическое обеспечение уборки зерновых на основе позиционирования и мониторинга: дис.. канд. техн. наук. - Новосибирск, 2015. - 161 с.