Исследование процесса прогрева двигателя после пуска в условиях отрицательных температур

Исследован процесс изменения теплового состояния двигателя и закономерности процесса теплообмена в двигателе в режиме работы «свободный разгон - выбег» в условиях отрицательных температур. Осуществлены поисковые эксперименты, в которых изучено влияние режимов прогрева двигателя в различных условиях после пуска на время прогрева. Исследование проведено на бензиновом двигателе ЗМЗ-406 с распределенным впрыском топлива. Приведена математическая модель зависимости времени прогрева двигателя после пуска в условиях отрицательных температур от влияния температуры окружающей среды; температуры двигателя до начала прогрева, представленной температурой охлаждающей жидкости; частоты вращения коленчатого вала. Определены уровни варьирования этих факторов. Все они являются значимыми и оказывают существенное влияние на функцию отклика. Анализ экспериментальных данных представлен в виде уравнения регрессии второго порядка. Согласно модели построены поверхности отклика для визуальной оценки влияния того или иного параметра на изменение общего времени прогрева. Экспериментально установлено, что наибольшее воздействие на общее время прогрева в исследуемом диапазоне имеет частота вращения коленчатого вала; температура охлаждающей жидкости также оказывает значительное влияние на общее время прогрева, а температура окружающего воздуха воздействует в наименьшей степени. Приведена оценка применяемого способа прогрева бензинового двигателя в условиях отрицательных температур.

прогрев двигателя, послепусковой прогрев, время прогрева, оптимизация прогрева, интервал варьирования, engine warming-up, after-start warming-up, warming-up time, optimization, variation interval

1. Карнаухов В.Н. Сбережение топливно-экономических ресурсов при эксплуатации автомобильного транспорта в низкотемпературных условиях: автореф. дис.. д-ра техн. наук. - Тюмень, 2000. - 41 с.

2. Крохта Г.М. Повышение эффективности эксплуатации энергонасыщенных тракторов в условиях Западной Сибири: дис. … д-ра техн. наук. - Новосибирск, 1995.

3. Тюлькин В.А. Оценка приспособленности автомобилей к зимним условиям эксплуатации по темпу охлаждения двигателей: автореф. дис.. канд. техн. наук. - Тюмень, 2000. - 17 с.

4. Эртман С.А. Приспособленность автомобилей к зимним условиям эксплуатации по температурному режиму двигателей: автореф. дис.. канд. техн. наук. - Тюмень, 2004.

5. Резник Л.Г., Федорова Г.С., Чистяков А.Н. Изменение показателей топливной экономичности автомобилей под влиянием режимов движения и низких температур окружающего воздуха // Проблемы эксплуатации и обслуживания транспортно-технической техники. - Тюмень: Феликс, 2006. - С. 179-187.

6. Булгаков С.А. Особенности прогрева двигателя в режиме работы «свободный разгон-выбег» // Вестн. Алтайского ГАУ. - 2015. - № 5. - С. 149.

7. Андрукович П.Ф., Голикова Т.И., Костина С.Г. Новые идеи в планировании эксперимента. - М.: Наука, 1969. - С. 140-153.

8. Бродский В.З., Бродский Л.И., Голикова Т.И. Таблицы планов эксперимента для факторных и полиномиальных моделей. - М.: Металлургия, 1982. - 752 с.

9. Мельников С.В., Алешкин В.Р., Рощин П.М. Планирование эксперимента в исследованиях сельскохозяйственных процессов. - Л.: Колос, 1980. - 168 с.

10. Адлер В.А., Маркова Е.В., Грановский Ю.В. Планирование эксперимента при поиске оптимальных условий. - М.: Наука, 1971. - 221 с.

11. Цыбулевский В.В., Маслов Г.Г., Дидманидзе О.Н. Оптимизация параметров и режимов работы машин методами планирования эксперимента. - М.: «Триада», 2007. - 291 с.